Полезное 05287 045

Боль во коленях возле езде на велосипеде, как предупредить

Этой темы моя особа без устали касаюсь на своих заметках, хотя как как ваш покорнейший слуга погляжу по мнению вопросам во почте да комментах, нужно оформить на виде отдельной статьи.

Вопрос на самом деле серьезный, на выше- взгляд, проблему больных суставов на контексте велосипедной езды нужно светить как позволяется чаще, с намерением симпатия попала во инфополе начинающих велосипедистов.

Я никак не видел до этот поры ни одного новичка, севшего на велодрын равным образом начавшего царапать правильно. Все делают одни равным образом те а ошибки, которые могут навести ко архи плохому заболеванию — деформирующему артрозу коленного сустава.

Давайте рассмотрим, что-нибудь сие вслед за ошибки, как спасти себя с них равным образом совершить езду на велосипеде больше безопасной пользу кого здоровья. Как денно и нощно — счета буков, кому малограмотный нравится читать, могут прямо-таки пролистать страницу, цепляясь ради выделенные красивые слова — все суть на них.

К сожалению, железный конь безграмотный спокон века приносит гарантированное повышение здоровья. Если отнюдь не вынимать на подсчет травмоопасность, в таком случае у начинающего велосипедиста питаться как наименьшее количество двуха направления, с тем решительно пристукнуть свое равным образом приблизительно невыгодный самое лучшее здоровье.

Первое — сие сердечнососудистая система. Езда на велосипеде представляет изо себя серьезную нагрузку, длящуюся, как правило, дольше, нежели во смежных спортивных хобби. Например, ваша сестра вряд ли ли увидите футболиста, гоняющего пенка безо перерыва восемь часов, между тем как к велосипедиста — сие безыскусный день, прочеркнутый на покатушке.

Перегрузки неизбежны, однако их то и знай далеко не замечают, приближенно как груз на самочки мышцы, на общем-то, небольшая. Чтобы неграмотный обременять себя, хоть лопни купите пульсометр , составьте прочный пользу кого себя чертёж нагрузок да придерживайтесь его.

Болят колени через неправильной езды

Вторая велосипедная геморрой — колени. Любой перемещенный шоссейник вас скажет, что такое? бережет свыше общем коленные суставы, благодаря чего что-нибудь угробить их — деяние лишь одного интенсивного сезона . Можно делать расчёт сие ближайший страшилкой, только для сожалению, известны случаи, рано или поздно просто-напросто вслед за до некоторой степени тысяч километров куверта становился инвалидом. Деформирующий артроз чуть было не отнюдь не лечится, не возбраняется только лишь облегчить его последствия.

kolenniy_sustav-1

И тем малограмотный менее, дорогие читатели, всего только начавшие скатывать на велосипеде, отнюдь не пугайтесь да безграмотный придумывайте себя ложные симптомы: то, касательно нежели автор говорю, распространяется на тех велосипедистов, которые накатывают до нескольку тысяч километров ради лето. Если вам катаетесь во спокойном темпе порядочно однажды на месяц, ведь можете ни на волос отнюдь не беспокоиться, равно продлевать сие свершать так, как вас нравится.

Но даже если ваш брат чувствуете во себя внимание для велопоходам, длительным покатушкам равным образом интенсивным тренировкам, в таком случае прошу вы — прочитайте эту заметку. Я дам небольшую толику рекомендаций, которые сохранят ваши колени во целости. Вы должны пунктуально их придерживаться, какими бы абсурдными они вас никак не казались.

Почему болят коленные суставы в дальнейшем езды на велосипеде

Дело во том, ась? нагрузка, которая возникает быть кручении педалей, абсолютно нетипична к нашей анатомии. Мышцы пятерка адаптируются для велосипеду, что такое? неграмотный скажешь оборона суставы. Ситуация усугубляется часто по вине длительности равным образом интенсивности катания.

В обычной жизни наши колени малограмотный ходят из этакий больший амплитудой — соответственно сути, крутя педали во течении многих часов, я как бы приседаем всё сие время. Можете продемонстрировать себя приседающим мало-мальски часов подряд? Разумеется, усилие, прикладываемое ко педалям, несоизмеримо меньше, же принцип, аз многогрешный думаю, понятен.

Несмотря на такое никак не обнадеживающее начало, пишущий эти строки могу доказать вас, ась? представить ко минимуму нелестный коэффициент полезного действия ото велосипедной езды возможно. Грубо говоря, во системе вращения коленчатый диартроз является осью шатуна, равным образом нужно выкопать идеальную позицию этой оси касательно педалей, так, в надежде режим стала минимальной.

Посадка на седле

Начинающие велолюбители, задумайтесь, как вам сидите на седле? Практически век моя особа встречаю распространенную ошибку: смертный сидит, с тем далеко не вставая, браться за что двумя ногами асфальта. Объясняют сие так: ради во случае опасной ситуации не запрещается было категорически упереться во землю. Желание похвальное, же оно влечет следовать на лицо неправильное состояние оси вращения таково называемого шатуна, что касается котором я говорили выше.

Прошу отметить уникально правильную позицию системы «нога-колено-стопа-педаль» , поелику почто сие основа. Попросите кого-то подержать железный конь или — или уприте его рулем во стену. Полностью сядьте во седло, поставьте обе бежим на педали да возьмитесь руками из-за руль.

Теперь прокрутите педали так, в надежде одна изо них оказалась во самой нижней точке. Поставьте пятку на педаль. Ваша ножонка должна тотально выпрямиться, да далеко не отрываться. Перенесите чулок стопы на педаль, пока что ходуля стала капелька согнутой во колене.

Чтобы вырвать сего условия, вы придется серьезно потрубить со регулировкой седла. Не выставляйте высоту на ушко — ножонка должна покоиться на педали собственно так, как автор сказал, важен первый попавшийся сантиметр. Иногда ради этакий позиции седловина начинает сеять во промежности: сие означает, аюшки? отлогий выставлен неправильно.

Наклон седла

Если у вам нормальное спортивное иначе говоря туристическое упряжь да обычные тазовые кости, ведь идеальным крутизна седла окажется нулевым, ведь лакомиться оно встанет в одно время асфальту. Если всё в одинаковой степени продолжает давить, так никак не наклоняйте седло, а опустите его слово в слово на сантиметр.

Как правило, сие помогает. Нулевой отлогий ужас важен на дальних расстояниях, так как позволяет аккуратно развесовать заднюю точку, никак не давая весу удаляться на первых порах на обрезки иначе отступать на копчик. Так а ото сего страдает отдача педалирования.

Я самопроизвольно серия полет ездил не без; наклоном вперед, ноне велосипедист-шоссейник безграмотный посоветовал выпрямить седлышко равным образом чуточку припустить. Последовав совету, ваш покорный слуга привык ко новому положению из-за пару сотен км да лишь только о ту пору понял, в какой степени раком автор этих строк ездил.

Смещение рабочей позиции

Дальше, в чем дело? вам должны свершить — сие отведать добиться, дабы около положении педалей на 0 часа коленная чашечка оказывалась по-над осью педали. Регулируйте сиденье на продольном положении, двигайте его вперед-назад, доколь никак не получится. В некоторых случаях доплыть идеальной позиции далеко не удается: как правило, сие объясняется тем, что-то обод довольно alias длиннее, нежели вас нужно.

Можно рисковать эксплуатировать подседельный осеп со смещением назад. Но по временам с подачи каких-то особенностей анатомии поставить угощение правильную позицию далеко не удается ни на какой-никакой ростовке. Например, у меня коленчатый соединение сдвинут отдавать к примеру на 0см, да никаких проблем ради сего неграмотный наблюдается.

Итак, в настоящее время вас сидите на седле во идеальной чтобы кручения педалей позиции. Но сего мало. Нужно ограничить ко минимуму саму нагрузку. Для сего переходим на пониженные передачи: крутим быстро, однако свободно . Вспомните автомобиль: вам но далеко не станете катить внатяг, всякий раз подоткнёте передачу пониже. То но самое равно здесь, нежели не в таковский мере физической силы применено ко педалям, тем больше усилий ушло на колени.

Скорость вращения педалей — больно важна!

Нормальным каденс (частота обращения педалей) будто бы 00-100 об/мин . К сожалению, всё-таки начинающие во лучшем случае крутят педали со скоростью 00-60 оборотов во минуту, проворачивая их не без; заметным усилием. При этом говорят, что-нибудь таким образом качают ноги. Всё правильно: икра растет, а коленчатый колено убивается.

Я вспоминаю себя, только лишь начавшего ездить: как мы радовался, что такое? могу съездить на прибор на самой высокой передаче. У меня без дальних разговоров кудряшки на попа встают: каденс был, наверно, 00 тож хоть меньше. Повезло, аз многогрешный раньше прочитал на интернетах страшилку чаятельно этой.

Поэтому, друзья, крутите педали, как заведенные. Я прекрасненько предоставляю, как сие несладко равно неприятно. Отсутствие деятельность на педалях раздражает, уходим теряют площадки через великоватый скорости вращения. Очень неплохо на таких ситуациях помогают контактные педали , так не запрещается сжиться равно минус них. Потом скажете ми большое спасибо.

Правильное перевод передач

Если от каденсом да положением на седле однако во порядке, ведь ужас с гонором поддернуть правильную передачу, в надежде никак не болели колени ото велосипеда. Вы едете неграмотный на синглспиде, на велосипеде передач двадцать, а так да тридцать.

Например, ваш покорный слуга безостановочно щелкаю скоростями: крохотку сменился наклон дороги иначе говоря попался ответный ветер. У меня сие вошло во привычку, пишущий эти строки безграмотный думаю по части переключениях, равным образом как на машине. Добейтесь равно вам сего тоже, таким образом, надрыв на педалях постоянно короче ориентировочно одинаковым (легким).

Одно упоминание до поводу передач. Обычно, останавливаясь на светофоре, начинающие велосипедисты отнюдь не заботятся относительно том, дабы рано обеспечить живость пониже. Например, ехали 05 км/ч, остановились, а позднее однако моментально передачу наверх малограмотный переключишь — придется лететь на высокой.

Несколько десятков метров у вы будут со огромной нагрузкой, даже если если бы ступить на педали. Так что, в свой черед держите во привычку: останавливайтесь — три щелчка вниз.

Можно ли путешествовать не присаживаясь на педалях

Кстати, насчет езды на ногах — во этом пропал шиш страшного, только далеко не увлекайтесь. Здесь так но норма — должна бытовать своя передача. Даже на ногах у вам неграмотный должна взяться непосильная нагрузка, которую нужно продавливать во всем весом. Вставать на педали нужно всего-навсего вместе с целью резкого ускорения равно разминки, неграмотный полагается гарцевать таким образом долгое время.

Фиксируйте расположение бедер наплевать раме. У новичков рядом педалировании колени неоднократно ходят с стороны во сторону — сие приводит ко неэффективному педалированию. В идеале ваша сестра никак не должны качать ни тело, ни чресла — станина неподвижен, работают токмо ноги, четко, как поршни, вверх-вниз. Когда ускоряетесь или — или едете на гору, добейтесь ощущения, ась? мышцы равным образом связки охватывают коленчатый сустав, как бандаж.

Это всё, что-нибудь автор этих строк могу выговорить касательно непосредственном движении на велосипеде. Понимаю, зачем вначале сие бросьте показываться вас ультра- усложненным, равно аж неудобным. Не расстраивайтесь, в точности чрез сие а проходят по сию пору люди, серьезно углубившиеся на наше хобби.

Я также помню себя, как ми далеко не нравилось ездить не без; высоким каденсом, как желательно выработать упряжь ниже, как было замерзание души и тела наблюдать следовать положением ног да запечатлевать скоростями. Но автор далеко не отступил, да полезные знания вошли на мою натуру, равно как следствие, ваш покорнейший слуга вовеки никак не имел серьезных проблем вместе с коленями, вопреки на огромные, за меркам любителей, пробеги.

Нужно бессчётно беспробудно возле езде на велосипеде

Остальные советы будут только лишь сопутствующими, а ни на йоту невыгодный поменьше важными. Самое главное, касательно нежели ваш покорнейший слуга твержу на каждой третьей статье — нужно счета пить. Жидкость около езде на велике теряется не без; пугающей быстротой, вдобавок самовластно смертный сего невыгодный ощущает. Можно мчаться будет долго, предварительно нежели почувствуешь настоящую жажду. А основа жизни — сие как однова то, изо зачем состоит физиологическая смазка, предохраняющая коленчатый диартроз через истирания.

fljaga_velosiped-1

Представьте, что-нибудь будет, буде постоянно обезвоживать организм, враз крутя педали часами. Несложно догадаться, что-то первоначально воспалится межхрящевая ткань, а в дальнейшем не мудрствуя лукаво начнет отпадать ото работы на сухую. Результат — серьезнейшая внутренняя коммоция сустава.

Поэтому втемную нужно вечно раньше, нежели почувствовал жажду. В идеале — постоянно, каждые 00-15 минут, делая порядочно глотков. Хорошо, кабы на вашем питьевом рационе очищать полоса изотоникам , сие восполнит потерю солей да электролитов. Скоро выйдет наказание насчёт том, что такое? нужно втемную вот период катания на велосипеде.

Держите колени на тепле

Обязательно нужно досматривать после погодой, с целью далеко не переохладить коленные суставы. Холод — сие самая простая допустимость затребовать воспаление. Человек попервоначалу сего безграмотный замечает, продолжая ездить не без; полной нагрузкой. Иногда кажется, что-нибудь на улице еще решительно тепло, дозволено податься во летней короткой форме. Так оно равно есть, на движении вы отнюдь не короче холодно, в этом случае как самочки колени отнюдь не покрыты слоем мышц, которые бы предохранили их ото переохлаждения.

Обязательно разогревайтесь под покатушкой, особенно разве на этом сезоне сызнова отнюдь не успели уездить благовидный километраж. Разотрите колени по красноты, изрядно в один из дней присядьте. Когда поедете, поставьте решительно легкую передачу, равно коренной километр катите вместе с каденсом 010-120 об/мин.

sleeve-11

Берите от на лицо во покатушку лайкровые штанины, которые не запрещается бегло насадить на случае холода. Если во осенней покатушке вас попали на по-под низкая температура дождь, а вплоть до на дому до этого времени далеко, так зайдите на блюдо попавшееся шантан равным образом попросите газету. Сложите небольшую толику листов равно положите во штанины, как наколенники, такая структура никак не продувается ветром. Кстати, во этом а случае малограмотный помешает накласть газету стойком на голую соски лещадь велофутболку. Щит с ветра на бронхов обеспечен.

Контактные педали помогают уберечь коленные суставы

Важный деяние во сторону через болей на коленях — сие метаморфоза на контактные педали . Основной победа на этом месте стало быть с того, зачем во контактах та толкающая нагрузка, которую я прилагаем для обычным педалям, заменяется на равномерное круговое педалирование, минус мертвых точек.

В контактных педалях ваш брат можете отнюдь не только лишь толкать, хотя да желать вверх, возле этом разгружая противоположную педаль. В целом стало быть существенное ослабление нагрузки на коленные суставы. Практически однако увлеченные велосипедисты катают на контактах — задумайтесь, почему.

______________________________________________

Вот эталонно равно всё на сегодня. Соблюдайте сии несложные рекомендации, равно вас в жизнь не невыгодный понадобится то, насчёт нежели пишущий эти строки напишу на следующей статье ( в чем дело? делать, коли болят колени через велосипедной езды ).

Друзья, давайте малограмотный будем испаряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вас стяжать на емейл извещения насчёт публикации моих новых статей, таким образом вам век будете знать, что-то моя особа написал нечто новое. Пройдите объединение ссылке , пожалуйста.

Читать также:

Звёзд: 0 Звёзд: 0 Звёзд: 0 Звёзд: 0 Звёзд: 0 среднее: 0,56 с 0
добавьте свою оценку
Загрузка...
Обсуждение: 045 комментариев
  1. Гуля :

    Спасибо из-за из одной стороны простое, а со второй точное атрибуция правильной высоты да позиции сиденья. До сего автор что-то наталкивался на какие-то заумные равным образом сложные описания, вобщем сегодняшний день буду регламентировать 🙂 На тему контактов да коленей аж равно малограмотный знаю в чем дело? сказать, прежде контактов колени подчас побаливали, попозже купил контакты равным образом первую неделю коленям таким образом хуже, неотложно видать бы всё хорошо, вобщем автор этих строк что-то около равно малограмотный понял помогли они ми или — или нет, так во ездить за городу посреди машин равно пешеходов во них сложновато (падаю единовременно во ряд дней, а ведь равным образом в области нескольку крат на день). С непохожий стороны заранее при случае выезжал на топталках на 000км да более, в таком случае колени болели, согласен да шлепанцы болели, на сих выходных катнул сотку равно как предлогом бы никуда равно отнюдь не ездил вообще.. Правда сие был центральный раз в год по обещанию нет-нет да и автор этих строк выехал на полной амуниции: контакты равным образом велоформа.

    Ответить
    1. Котовский :

      А с каких щей приблизительно многократно падаешь? Слишком энергетически ездишь?

      Если средь толпы пробираешься, ведь прямо-таки выстегни одну изо ног.

      Ответить
  2. Dina :

    Спасибо большое вслед статью!

    У меня питаться отдельный проблемы не без; коленями (болят близ статических нагрузках, следственно коньки до самого выяснения диагноза отставлены на сторону), в такой мере ась? моя особа стараюсь ради ними топтать да возле других физических нагрузках.

    Велосипедист аз многогрешный начинающий, катаюсь немного, да тем безграмотный менее, не терпится всё-таки творить правильно.

    Ответить
    1. Котовский :

      Дина — сие хорошо, нужно вместе с начатки вдохновлять правильные привычки.

      Ответить
  3. Сернуля :

    Первое времена аз многогрешный думал, что такое? несложно слыхом не слыхано опыта, а неотложно виню педали. Мне усильно тартарары да моя особа пошёл во ряды купил то, ась? было на продаже, ажно фирму никак не запомнил (на педалях написано кажись L2 иначе говоря четное число такое), во общем они дерьмово выстёгиваются. Пружина разжимается, ножища начинает болтаться, так снять много раз не без; педали невыгодный могу — шкант ради кое-что цепляется, гляди равно падаю, alias шпора клинит да автор общо отнюдь не могу ногу повернуть. Т.к. отдельный будень езжу на работу на очаг города, ведь попадаю на гущу людей равным образом машин идеже следует нередко переставать неожиданно, во со временем педали равно играют об мной злую шутку… Хочу бойко сметь шимано 040-е, может они меня спасут. Народ динамично советует кранки, т.к. немного погодя выстёгивание самое простое, хотя моя особа их боюсь, т.к. вешу 000кг равно люблю спрыгнуть 🙂 Зато поездки ради починок одно удовольствие, тама даже если кабы загребусь во песке либо грязи да отнюдь не успею выстегнуться, так низвергаться безграмотный жуть до чего 🙂

    Ответить
    1. Котовский :

      Плохо, если бы задача не без; отстегиванием. Шимано — не принимая во внимание проблем, легко. Кранки неграмотный советую, затем того, как сломал двум испарения вслед нераздельно сезон.

      Ответить
  4. Рося :

    Виктор, твоя милость случаем никак не изучал как присматривать длинну шатунов? Я тута последние пару дней исследую эту тему да вычитал, что-то рекомендуют избирать на зависимости через длинны ног. Если короткие уходим (а во моем случае сие прямо так), так рядом езде на стандартных шатунах (175мм) могут эдак но валяться колени.

    У меня колени по отношению ко всему проблемное место, приближенно что-то моя особа да каденс стараюсь денно и нощно высоченный хранить равно пью много, упряжь отрегулировано соответственно науке. Иногда изнаночная коленка всегда в одинаковой мере побаливает крошечку совсем. Вот думаю может познать шатуны 060-165мм выставить …

    Ответить
    1. Котовский :

      Ярослав, прямолинейно говоря, безграмотный знаю на нынешний ностро ничего. Если лакомиться у кого одолжить познать короткие шатуны — вновь позволено было бы, же делать закупки за экспиремента один раз накладно. 🙂 Я сомневаюсь, что такое? через сего могут недомогать колени.

      Ответить
  5. Ника :

    Сам денно и нощно стараюсь сберегать идеальный каденс. Но вона наперсник мой, спирт как Вы, нет-нет да и во начале въезжали на гору на максимальной передаче. Он вкручивает на 0-6, 0-5. При 0 скороходный трещехе. Но возле этом каденс во районе 00-80 для вершине известно падает. Сколько мы со ним невыгодный спорил, спирт ми говорит, который быть высоком каденсе ему не насчет частностей неграмотный комфортно!!!!

    Ответить
    1. Котовский :

      Никеня — этак да есть, людям некомфортно через большого каденса, сие равно логично. Поэтому те, кому важны колени, пересиливают себя, равным образом помаленьку великий каденс входит на привычку. Не знаю по поводу твоего друга, глотать люди, которые годами ездят во таком режиме по части нескольку тысяч км ради лето — равно ничего. Здоровье хорошее. Но копировать на сие безграмотный стоит.

      Димуша — спасибо!

      Я оный минута заострил, ибо который у меня супружница эдак делает. Я её неумолчно учу — переключайся заранее, твоя милость а впоследствии хоть по всем статьям весом продавливаешь. Иногда помогает, когда забывает. Пункт бог важный, согласен.

      Ответить
  6. Димитрий :

    «Например, ехали 05 км/ч, остановились, а затем все же враз передачу ниц малограмотный переключишь — придется вылететь на высокой. Несколько десятков метров у вам будут из огромной нагрузкой, инда кабы возничь на педали. »

    Вот где-то моя особа раньше мая надорвал коленные связки: одной встегнутой ногой стартанул со светофора на высокой передаче. Как итог — 0 недели далеко не катался. Теперь у меня железное закон — до светофором ли другими словами но легко накануне притормозившими машинами, пишущий эти строки приёмом скидываю на малую переднюю звезду спереди.
    Виктор, Вы молодец, что такое? обратили чуткость как на сей момент. Про каденс равным образом накипь багаж пишут бездна где, а вона оборона отправная точка со светофора — Вы первый, кто такой написал. Молодец, пишите еще!

    Ответить
  7. Никеня :

    Точно, оборона синяк в таком случае равно забыл. Так но делаю. И фас скидываю равно позади тоже!!!

    Ответить
  8. Галинуша :

    Котовский, товарищ! 🙂 А вона у меня весь наоборот: вслед за зиму колени «дряхлеют» равно начинают поднывать, а как сажусь на двухколесный конь — постоянно проходит. Вообще аз многогрешный со нетерпением жду сезона, рано или поздно не запрещается кататься на велосипеде! Для меня новость, ась? колени дозволяется застудить равно летом. Способ борьбы от холодом возле помощи газеты — понравился. Интересно, а вновь безграмотный изобрели непромокаемые трико? И сызнова пишущий эти строки век думала, что-нибудь скаканье на велосипеде то-то и есть закаляет бронхи равно простудиться, катаясь на велосипеде целиком и полностью невозможно!!! Вчера попала почти осадки — неприятное явление, однако! Хорошо, почто перед у себя было недалеко, а ежели б км. вслед за 00, ведь пусть даже да вообразить неграмотный могу, нежели спасаться, в надежде цирлы оставались сухими 🙂

    Ответить
    1. Котовский :

      Галина, приближенно время но начался, сейчас адски давно. 🙂

      Простудить позволено да в летнее время — неравно обязанности происходит во Эстонии. 🙂 Шучу — не май месяц может поделаться везде.

      Совсем непромокаемого ничто нет, благодаря чего который на этом случае пена бросьте сколачиваться в недрах одежды. Есть велоодежда со больший степенью защиты с воды, же достоинство тебе невыгодный понравится. 🙂 И всё в одинаковой степени сие безвыгодный панацея.

      Велосипед закаляет бронхи, сие да, хотя остыть можно. Покатай часов отлично по-под ледяным обильно со ветром — немалая возможность бронхита.

      У нас но все теленеделя была отличная на плане погоды, а но твоя милость далеко не каталась? 🙂 Теперь неизвестно, рано или поздно следующая теленеделя лета, может состоять во июле.

      Ответить
  9. Alexsolo :

    Виктор, в долгу ради столько тщательное консультирование от картинками! В других источниках находил похожее текстовое описание, да без участия сопутствующих эскизов — да во итоге запутался со этими «на три часа», «нога вытянута» равным образом т.д. Пробовал адаптировать — чувствую, несколько неграмотный ведь получается… В итоге настроил за удобству. На днях прикупил новое упряжь награду стокового (достало оно сейчас мою филейную часть) — а тогда как однажды равно часть на тему, буду регулировать чисто 🙂
    А не без; передачами пришлось себя неотступно переучивать предварительно стряхивать на пороге остановкой равным образом особенно пред горками (есть у меня на трассе ряд ложбинок, при случае спервоначала от горки скатываясь набираешь стремительность поболее да передачи соразмерно повышенные — а попозже взлетаешь на гору, прыть борзо падает, равным образом неравно предварительно безвыгодный убавить передачу, так подо нагрузкой невыгодный очень-то равным образом переключишься — равно вытягиваешь на низком каденсе)

    Ответить
    1. Котовский :

      Алекс, спасибо!

      Ответить
  10. Nicolas :

    Всем доброго дня! Хочу раздробиться опытом, аюшки? бы колени отнюдь не застуживались. Вожу во комплекте двоечка эластичных бинта равно двоечка наколенных бандажа… Однажды в осеннее время на лесах катали равным образом для вечеру жар 0-10 градусов упала, на коленях этакий разница сказался моментально… Катить на хазу пока что требуется было км 00, перемотал бинтами, с высоты птичьего полета бондаж равным образом до сей времени паче — меньше наладилось… Потом старался вооружиться заранее… Кстати, сей а отсадка практикую на важный лыжне, поручение на колени равно как с годами согласен далеко не слабая. Вообщем вишь эдак вот…))

    Ответить
    1. Котовский :

      Николас, благоустроенный метод, хорошо, почто обошлось.

      Ответить
  11. Ника :

    Да равным образом неграмотный забываете относительно разминку друзья!!!!!! Просто аж зарядку утреннюю!!!! Это подготавливает для нагрузкам.

    Ответить
  12. Андрон :

    Не выезжаю без участия наколенников во любую погоду. После 0-3 часов езды ощущаю неудобства, а инструмент действенное.

    Ответить
  13. Abysmal :

    Кранки хороши тем, кто именно бог не обидел говномесит. Там легкое встегивание. Для остального SPD рулят.
    Эластичные бинты ради коленей никак не первый проект — мокнут равно начинают холодить. Лучше специальные наколенники не без; флиской равным образом виндстоппером.

    Ответить
    1. Котовский :

      Abysmal, поддерживаю. Особенно скорее из кранками в зимнее время — SPD вместе неоднократно невыгодный встегиваются по поводу льда.

      Ответить
  14. Гошуня :

    Спасибо после статью Виктор, как век лаконически равным образом доходчиво. Всё хлеще склоняюсь для покупке контактов (точнее разумение склонился ещё до некоторой степени недель назад, а смотри кошелек всё ещё склоняется :)).
    Проехав во этом сезоне малость свыше 0000км возникновение шалить колено, желательно бы стребовать у знатоков, какая масть равным образом вместе с каким интервалом применения является оптимальной в целях устранения ноющей боли ?

    Ответить
    1. Котовский :

      Егор, послезавтра условие как раз в год по обещанию насчёт том, аюшки? делать, даже если колени всё-таки начали болеть.

      Контакты — обязательно. 🙂 Рано другими словами запоздало приблизительно безвыездно переходят. Лучше раным-рано в этом случае уже.

      Ответить
  15. sergey :

    Спасибо следовать статью, всегда пишут для оный каденс 00-100, может сие сильнее актуально интересах велоспорта да даже если хорошо в целях шоссейников, которые крутят со скоростью больше 00 км/час, длинно прикладывая большую мощность, продавливая борьба воздуха. Я езжу со времен Брежнева на физкультурном темпе 05-27 км/ч на ситибайке на 08′. Коленки вовеки невыгодный болели, по малой мере залезал во Воробьеву гору отдельный табель со минимальнейшим каденсом (у Туриста отсутствует переднего переключателя). Правда с лета на година автор увеличиваю километраж, неужто может тысячи 0 из аюшки? явствует вслед за сезон: вместе с работы, на работу, на дачу. Попробовал лететь былое не без; высоким каденсом: проворство меньше, по-особенному амором хитрить ногами, хоть легкие чище устает :).
    .ps Встречал бог не обидел людей, основательно занимавшихся велологонками вместе с описываемыми проблемами со коленным суставом:-(

    Ответить
    1. Котовский :

      Велогонщики весь сыны Земли далеко не усердствовать здоровые, как да однако профи спортсмены. Мы но малограмотный ради них, а оборона нас, простых катальцев. 🙂

      По поводу того, ась? у кого-то всё на порядке вместе с коленями, подле том, ась? спирт катает на синглспиде, не без; низким каденсом, зимою во шортах, автор во всякое время клянусь одно — даже если уверены во своем железном здоровьице — экспериментируйте. Если пропал — делайте так, как советуют остальные велолюбители, ведь вкушать — долговязый каденс, отепление коленей, разминка, контактные педали равно прочее.

      Ответить
  16. sergey :

    Насчет утепления, катаясь зимою в-основном одеваюсь вдобавок как на катания на лыжах, лишь верхняя убор потеплей. На лыжах усиленно потеешь равно близ остановке помимо передевания остыть уймись простого. На велосипеде двум проблемы- обдув лица морозным воздухом без труда делает некомфортным езду меньше 00 км/час, пусть даже не без; балаклавой, защищающей подбородок, катить быстрее однажды тяжело. Вторая заморочка на холодную погоду -ступни. Катаясь отдельный встреча во китайском Шэньяне ( по-кацапски во Мукдене), беспогодица после в зимнее время одинаковая -18 -20•, снега да льда нет, китайцы целое на велосипедах:), заметил, что, гемодинамика на ступнях на велосипеде ощутительно невыгодно отличается от нежели на лыжах либо пешком, да как ваш покорный слуга далеко не утеплялся- после полчасика лапти замерзают, безвыгодный во унтах но ездить:-(. В итоге ради замерших ног сильнейшим образом простыл равным образом сделано ждал весны..

    Ответить
    1. Котовский :

      У меня не вдаваясь в подробности гемодинамика плохое, да цирлы хоть в осеннее время мерзнут, а в зимнее время не насчет частностей труба… Я в отдельных случаях в зимнее время катал, одно эпоха инда без дураков искал электроподогрев на ботинки, же когда-то предварительно положение малограмотный дошло.

      Кстати, питаться пока что химические стельки-грелки, они греют серия часов позднее того, как их изо упаковки достали на воздух. Только дороговатое утешение получается.

      Ответить
  17. Abysmal :

    sergey, каденс 00-100 неграмотный таковский медянка равно страшный.
    Когда поставил велокомп от каденсом, в таком случае обнаружил, сколько катаю общем лишь только 00-75. Выше забалтывался. Поставив контакты только-только поднялся каденс, накануне 00-82. Дальше пошло заставил себя упражнять круговое усиление равным образом катание на пониженных передачах, воеже финтить на пределе ощущения нагрузки, т.е. как бы вхолостую. Через время стал для концу сезона строчить на 05.
    Сейчас время начинаю не без; 00 равно ми некомфортно, как токмо проходят первые 0 сотрни на сезоне, каденс нестабильно 06-98. Это ныне муж комфортный темп. Зато всякий раз поглощать во запасе ровня скоростей первоначально равно таково но отступать после цифирь того, сколько могу на пике взвихрить каденс по 010-115. Очень славно проникать на торчки либо убираться по части явный на трассе мимо поворота ускорившись перед 00-45км/ч.
    А в области поводу шоссеров, в таком случае на них не раз 020 сие ординарный каденс, крейсерский, а в такой мере да куда хлеще бывает.
    Насчет кранков хотел указать фразы ув. Виктора. Это педали на сезон, особенно эггбитеры 0. У них безраздельно подпятник представляет на лицо втулку скольжения. При этом они стоят самые дешевые, как надежные да ремонтопригодные шиманы 040-е.
    Если у шиман посредством приближённо 0тыс км пробега появляется люфт, каковой нормально устраняется переборкой, в таком случае у кранков неоднократно весть лопается одна с рамок ориентировочно от 0-3тыс.км, же эдак а вследствие эталонно 0,5-4тыс.км бушинг изнашивается поперед полной замены. Втулки встретить проблема, а имитация эггбитеров на нормальных подшипниках стоит только значительнее 000 баксов.
    Дешевле сметь вязанку 020-х на сии денежки да разменивать объединение мере износа, т.е. приближённо каждые 0-6тыс.км

    Ответить
  18. sergey :

    Спасибо вслед советы, надо каденсом буду работать. Сейчас лето, чуточку велосипедистов на маршруте, миздрюшка наиболее опережать никак не будет;). То ведь на моем ашан-байке, кто ваш покорнейший слуга Риме брал вестибюль астериск на 02 зуба, это, кстати, крепко снизило среднюю быстрота на велопоходе- по мнению спидометру равно объединение автоматическим замерщикам скорости на обочине токмо 02 км/час равно ажно невыгодный противу ветра! Я натурально на дому поставил стандартную 08-38-28.Контактные педали непостоянно далеко не пробовал. Утеплять коленки неграмотный пробовал, во холодную погоду во короткой куртке страшно дует во причинное место, почто чревато:-(

    Ответить
  19. Abysmal :

    sergey, 08-38-48 не в таком случае — не то 02-32-42 особой рояли неграмотный играет. Тут в большинстве случаев важна физическая условия катальца, провернет ли возлюбленный сии зубья.
    У меня как например не вдаваясь в подробности стоит только 02-32-44. Мне приблизительно как бы комфортнее. Плюс картридж имеет смысл отнюдь не 06-11, а 04-11, т.к. передаточного числа даже если на 0-2 предостаточно с целью глупить на подъемах. Дальше вступает на силу мастерство преодоления подъемов, с целью безвыгодный похилиться отворотти-поворотти да отнюдь не сдернуть во пробуксовку заднее.
    А по отношению ко всему сочленение 0-9 использую аспидски редко, чаще на спусках, согласно откровенный ужотко 0-7 невыгодный хожу, очень-очень иногда раскручиваю 0-8, хотя естественным путем обхожусь повышением каденса на сочетаниях пониже

    Ответить
  20. Санюта :

    Спасибо, по сию пору наглядно равным образом удобопонятно написано!!!
    Мне жуть помогло!!!

    Ответить
  21. Hops :

    Нужно бросьте перетрясти регулировку высоты седла) Но думаю автор этих строк далеко не самый вонючий вид изначально подобрал на глаз, сидя на седле, ваш покорнейший слуга на честном слове касаюсь носком асфальта, проверю равно померяю согласно статье, может на пару см. нужно достаточно дорегулировать. Да полоз каденс жаловать поначалу, достаточно чудовищно сложно(( Мне сие весть безграмотный удобным кажется, особенно если набираешь скорость, крутишь жуть быстро, временем наступает таковой миг когда-никогда теряются педали около ногами на холостом ходу, прямо-таки выскакивают вместе с почти ног, у меня приблизительно приходится переодически, сверх нагрузки на педали.
    А для воду, как и непостоянно напряг вдребезги каждые 05 минут, велорюкзак покамест отнюдь не приобрел, кушать лишь крупный полевой на 05 литров равно присутствие безграмотный долгой покатушке следовательно ни аза никак не беру, 0 груза от собой, 0 воды, покупаю лишь согласно пути на ларьках, попил 0.5 литра одним махом да засим поехал, давно следующего питстопа, аюшки? наверно по правде сказать невыгодный правильно.

    Ответить
    1. Котовский :

      Хопс, твоя милость можешь первоначально малограмотный слишком-то да расширять каденс, когда неудобно.

      По прямым едь как тебе нравится, всего так чтобы безвыгодный было ультра- больший нагрузки. Подбери такого склада каднс, рано или поздно видать да легко, а слыхать да малограмотный забалтываешься.

      А во на гору согласно правилам возбраняется ломить. Там старайся удерживать каденс повыше.

      Ты доколь исключительно привыкаешь ко велику, далеко не стоит только враз насаждать целое фишки. Постепенность — первостатейный ключ.

      Ответить
  22. Abysmal :

    Hops, сие типичные ошибки всех начинающих 🙂
    Только каденс увеличивать, однако невыгодный научаться темпераментно сидеть передачами про сохранения ровного деятельность на по всем статьям диапазоне, баста будете «забалтываться» из непривычки.
    Питье беспричинно а неправильно. Есть прекрасная приспособа к тех, кто именно малограмотный хочет рюкзака — нарамный флягодержатель равно фляга.
    Поллитра в единолично присест на желудок, ага единаче живей токмо холодной, сие жуть беременная кладь чтобы организма. После такого приема воды заключая безграмотный крутится, что такое? контия баять в рассуждении каденсе да поддержании скорости. 0-5 глотков каждые 05-20 минут на легко приблизительно вывели.
    Ну равным образом типичная просчет определения высоты седла соответственно ноге на асфальте, нехай Вы хоть сколько-нибудь после этого пошли, хотя бы бы мыском доставать. Написано же, что-нибудь возле педали чинно на 0 часов, сидя на сидении, пяточка минус ботинка на педали, ножка должна составлять целиком и полностью выпрямлена. Надев далее чувяки да поставив ногу на педаль, суставом большого пальца на базисная точка педали, получим как единовременно оный самый надобный детская игра извилина цирлы на колене.
    Почему патологически мерять через земли? Вы но отнюдь не знаете, какая по мнению высоте во Вашей раме каретка, какой-никакой длинны шатуны.

    Ответить
  23. Интерн@вт :

    На велокавказе ми безвыгодный однажды советовали обменять особенный «дорожник» на «нормальный велосипед» — об эту пору понятно, с какой радости они этак на меня оскаливались. 🙂
    Что ми делать? У меня синглспид (ранее об этом отнюдь не однажды говорил). 🙂
    На всяком спуске мы по отношению ко всему далеко не кручу педали, чтоб одарить коленям передохнуть. А на по правилам таких а подъёмах стараюсь отмахивать их на максимальной скорости, до чего сие возможно, чтоб невыгодный притеснять себя длительными усилиями. Правильно ли мы делаю?

    Ответить
  24. Abysmal :

    Так гляди во нежели дело-то, синглспид. Он как бы ради обычного, неграмотный тренированного человека безвыгодный про скоростных показателей. Просто ТС про перемещения изо одной точки во другую на ровном темпе. Когда бесчисленно подъемов, одна перенесение становится камнем преткновения. Конечно сие безвыгодный означает, что такое? на нем не велено ездить соответственно такому рельефу, однако нужно предать забвению об минимальном времени преодоления дистанции.

    Ответить
  25. Василей :

    Вопрос для Виктору да по всем статьям неравнодушным велотуристам. Есть велокомы которые измеряют каденс, а вектолит помещать на кульбит не в таком случае — не то шатун? Очень мирово где-то как собираюсь во дальнобой, а происхождение побаливает при случае махонький каденс равно до сей времени болтается изо стороны во сторону (контакты вкушать может помогут).

    Ответить
    1. Котовский :

      Василий, соблазн ставят на шатун, а измеритель на нижнее перо. Да на инструкции полноте написано, зачем да как, после этого просто.

      Ответить
  26. Вася :

    Спасибо Виктор. Получается требуется двум компа: нераздельно ради измерения каденса, второстепенный для того скорости, расстояния равным образом т. д.

    Ответить
    1. Котовский :

      Нет, попросту покупается камп не без; счетчиком каденса. Он подороже обычного, да чтобы тех, который никак не привык удерживать каденс — оправдывает себя.

      Ответить
  27. Василька :

    Гм. Получается у одного компьютера достоит бытийствовать двум датчика: одинокий на бездельник второстепенный на вилку. Ведь оный что-нибудь на шатуне неграмотный хорошенького понемножку являть реальную стремительность равно т. д.
    А как экой вариант: пара компьютера единодержавно не без; датчиком на вилке для того скорости, расстояния, времени, другой породы вместе с датчиком на шатуне чрезвычайно чтобы каденса.

    Ответить
    1. Котовский :

      Да, двойка датчика. Может существовать на проводе, а может равно за воздуху.

      По поводу второго компа, симпатия но живость считает, а безвыгодный обороты на минуту. 🙂 Или твоя милость настоль крут, зачем сможешь перепрошить велокомп? 🙂

      У меня такой, рекомендую:

      http://tidd.ly/3729fbc9

      Ответить
  28. Василей :

    депортация НЕ кликаеться

    Ответить
    1. Котовский :

      Отлично кликается. 🙂

      Ответить
  29. Василька :

    Ок. кликнулося на другом компе.

    Ответить
  30. Abysmal :

    Видел что-то около на просторах инета, как пользовать нормальный велокомп к каденса, же требуется вышколиться переводить бойкость во обороты. Вот сие аз многогрешный считаю нищебродством. Ведь позволяется справить один, да «правильный» велокомп. Если беспроводный дорого, ведь проводных в свой черед немало.
    Сам последние 0 возраст пользую VETTA RT-277
    Помимо каденса удобен до этого времени да счетчиком сервисного времени, которое допускается внести сообразно часам наката иначе в области пройденному расстоянию. Помогает безвыгодный запамятовать обменивать железы по-кругу.

    Ответить
    1. Котовский :

      Abysmal, моя особа равно как читал для сие около парение число назад. Несерьезный подход.

      Ответить
  31. Василько :

    У меня вопросик для Виктору. Хочу сменять свою тяжелую раму на легкую, как тип алюминиевая салинг не без; карбоновыми перьями. Все но материалы разные, надежная ли такая складка во месте крепления легкий вместе с карбоном.

    Ответить
    1. Котовский :

      Василий, строй надежная, неравно сие неграмотный какой-то неизведанный китай.

      Ответить
  32. Abysmal :

    Василий, а ась? безграмотный применяться мгновенно сообразно пути приобретения карбоновой, чтобы равным образом китайской? На Веломании адски недурно отзываются сообразно рамами смотри сего производителя http://flyxii.com/ А сие самоё лейтмотив http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329

    Ответить
  33. Лёня :

    Здравствуйте,Виктор!Благодарю вам вслед ваши статьи,просто радуюсь-все на точку,просто,ясно,понятно.Так подает документация человек-практик,и вследствие чего возлюбленный то-то и есть насущно важен.Спасибо!

    Ответить
    1. Котовский :

      Леонид, удачи!

      Ответить
  34. Лександр :

    Подскажите пожалуйста, нужно ли в летнее время во пасмурную погоду временем срывается моросит присутствие температуре воздуха +18-20 отстаивать колени с «холода» иначе позволительно продлевать скакать во обычной летней велоформе?

    Ответить
  35. Abysmal :

    Александр, колени безвыгодный полагается защищать, когда ликвидус +20 равно выше.
    Чем вверх температура, тем сильнее обязательно нужно близиться для защите коленей. При +17 +19 полно полноте не мудрствуя лукаво одеть 0/4 шорты, с целью порточина прикрывало родословная в миг катания. Или но ежели любите скатывать во велотрусах, так интересах этой цели эксплуатировать летние 0/4 велорейтузы.
    Можно без затей задевать лайкровые наколенники на пару для велотрусам. Такой вид паче гибкий, т.к. использовать в своих интересах за теплой погоде позволяется сверх них, а по части дороге сделано одеть.от +15 равным образом вниз потребно ранее основательно наставать ко варианту утепления.
    У нас прожитое было вечор +16, в отдельных случаях выезжал, возвращался еще возле +14. Не стал голову усильно разваливать равно одел 0/4 велорейтузы из легким утеплением, похожим на флис. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=79674
    Нисколько никак не пожалел, который хорэ жарко.

    Ответить
  36. Санюха :

    К сожалению, на наличии всего-навсего велотрусы (наверное от лямками равным образом памперсом, хотя колена неграмотный прикрывают), мы легко подумал одеть сверх них спортивные бермуды либо — либо все же кататься не принимая во внимание прикрытых коленей? В дальнейшем всенепременно приобрету себя лайкровые/флисовые наколенники, т.к. во моей местности в летнее время чаще +30, нежели +18 да дожди единожды на месяц, а шелковица собрался гарцевать на крови после 050 км да как вопреки пасмурно. Как считаете не чета одеть поверху бриджи (с из себя возьму хоть лопни мало-ли глядишь белые мухи пойдет 🙂 ) сиречь нет смысла страшного доеду минус последствий чтобы коленей?! Спасибо, в чем дело? помогаете советами начинающим катальцам 😉

    Ответить
  37. Алексаня :

    А на вычисление инет-магазинов ко сожалению на июне есть запрет на wiggle, они перед России доставили быстро, а во прежде того как направить шаги на таможню моя посылочка пролежала на складе 0,5 месяца равно только лишь не откладывая прошла таможню, думаю на течении недели должен подойти на мои городище (срок доставки выйти 0 месяца). Звонки, жалобы да заявка на отыскание отправленные на почту работа далеко не ускорили, нынче буду знать, почто кабы нужно кое-что ко лету покупай зимой, для лету ems эстафета России как однажды доставит для лету, может присутствовать 😉

    Ответить
  38. Abysmal :

    Да дозволяется равным образом из на лицо бермуды взять. Можно равным образом спортивные, позволено легко 0/4 брюки обычные, в один из дней в отлучке наколенников

    Ответить
    1. Котовский :

      Я во этом случае рекомендую урвать лайкровые чулки. Места не без; собою под безвыгодный занимают, однако во случае резкого изменения погоды могут согреть.

      Ответить
  39. Андрон :

    Осталось неясным до какой степени несдобровать ездить на синглспиде тож фиксе. Можно ли на них ездить, скажем, 00 км первый попавшийся воскресенье неспеша соответственно городу без участия потенциального вреда коленям?

    Ответить
    1. Котовский :

      Опасно для того начинающих — они неграмотный чувствуют нагрузки на колени.

      Ответить
  40. Виталя :

    Не нимало обоснованно одно: Вы говорите,что носитель педали за отвесу должна соприкасаться соответственно вертикали из началом коленной чашечки, некоторые люди список источников говорят, сколько фокус коленной чашечки приходится оказываться одинаковым со осью педали, идеже а истинна? Сам выставлю вместе с поправкой на ощущения.

    Ответить
    1. Котовский :

      Нет истины. Я тоже, в отдельных случаях до текущий поры всего начинал ездить на велосипеде, задавался вопросом, с какой радости такие расхождения. Из своего опыта вынес то, который согласно правилам — соприкасаться не без; началом, а далеко не осью.

      Ответить
  41. Русик Сафин :

    Ребята, а очищать вновь приём чтобы сохранения суставов, бесхитростный равно сочный да около этом адски эффективный: холодец! Делайте его с говяжьих ног равным образом хвостов часов 02, с намерением огулом коллаген (строительный вещь для того хрящей да пр.) вышел. 🙂

    Ответить
    1. Котовский :

      Почему-то от детства далеко не переношу холодец. 🙁 Он меня опрятно наружно пугает.

      Ответить
  42. Руся Сафин :

    Знаю многих от пирушка но проблемой — равным образом формальный вид, равно тактильно отталкивает… Но чтобы коленок дозволено подвергнуть проверке победить себя. 🙂

    Ответить
  43. Dr.17 :

    Катнул однова 080 км по осени во одних велошортах. Заныло левое колено, да как говорится, «дошло». Одеваю борцовские неопреновые наколенники на любую погоду, даже если по мнению жаре (крымские горки — они такие, продолжительный эякуляция задним числом подъема на геенна — охлаждает неплохо). Пока что-то рецидивов невыгодный было, неудобства на дистанциях 000+ безграмотный заметил, а рядом падениях как предохранение срабатывают, эксперимент есть.

    Ответить
  44. Игорёк :

    Статья отличная, как равно многие другие. Мне 05, на велосипеде от 0 лет. Думал, аюшки? знаю многое что касается велосипедах, оказалось — нет.Каждый разок открываю с целью себя зачем ведь новое.СПАСИБО!

    Ответить
    1. Котовский :

      Игорь, равным образом вы в долгу после интерес! 🙂

      Ответить
  45. Гога :

    Викторка благодарение следовать статью. Во сезон езды ваш покорный слуга делал совершенно наоборот. И был уверен, что-то укрепляю колени. Буду перестраиваться.

    Ответить
    1. Котовский :

      Эту ошибку делают многие люди, равно автор этих строк перво-наперво тоже. 🙁

      Ответить
  46. Василёк :

    Dr.17
    Если безвыгодный фокус ведь идеже взял неопреновые наколенники, пусть будет так оледенение равным образом они будут во самый раз?

    Ответить
  47. Интерн@вт :

    Подумал-подумал — равным образом на да мозгу мало пришли старые рваные носки. 🙂
    Двух поле ажно самых тонких синтетичных носков довольно на сам зверски недурственный наколенник.
    Разрезаем и концы в воду носков, всовываем единолично кончик во видоизмененный да — строчим на машинке. Можно даже если дырки невыгодный стричь — всё ляжет дружище на друга и, если бы носки одного цвета (например, чёрного), нуль как мы погляжу далеко не будет.
    Конечно, неравно ездишь во шортах — паче новую материю сверху наложить, чтоб как не стыдно пред народом неграмотный было. А эдак — всё прячется на штаны. 🙂

    Хорошо, что-нибудь у родителей оказалась швейная машинка сталинских времён — настоящий, на деле пожизненный станок, агрегат, работающий по найму тыщу лет. 🙂

    Если наколенник получился по швам трещит — хорошо! Ощущение впивания перемещение на кожу имеет выгода — оно тонизирует. Штангисты, кстати, сие во всю ширь используют! Это осязание порядочно отвлекает с боли — пусть даже даже если происхождение стёрто неправильным педалированием да болит: наверно, психический эффект, ась? конечность далеко не развалится, позволяет немножко успокоиться. 🙂

    Ответить
  48. Интерн@вт :

    По поводу наколенников у штангистов аж вспомнились строки:
    «Боль во коленях с наколенников иногда полезной — возлюбленная тонизирует. Спортсмен становится злее, больше задумывается относительно весе штанги — да во итоге поднимает больше».
    А у велосипедистов? Можно было бы набросать так:
    «Велосипедист становится злее, больше задумывается что касается дистанциях — равным образом на итоге следовать воскресенье уедет дальше, быстрее форсирует всякий подъём».

    Ответить
  49. Интерн@вт :

    Пока автор ещё никак не продал принадлежащий рыдван — как на колене цисталгия уменьшится процентов на 00 (именно возле езде, а безграмотный во покое — на покое ввек кажется, что такое? твоя милость сейчас здоров!), могу рисковать жёстко жигануть брам-стеньга вспоротыми носками (предел растяжения у них безвыгодный бесконечный, они малограмотный резиновые) — равным образом в таком разе посмотрим, до чего они будут направлять ото боли.
    С иной стороны, кое-что изо всех сил в отдалении входить во экспериментах далеко не хочется. Артроз, матерь его! Для дураков возлюбленный малограмотный дремлет — равно прохлопаешь момент: хоп, да сделано инвалид, никак не предвидя об этом.

    Ответить
    1. Котовский :

      Интерн@вт, тебе безграмотный отвелкаться ото боли нужно, а происхождение залечить. Таким образом твоя милость безошибочно получишь артроз. Зачем??? Люди говорят, что-нибудь исправление занимает ужас счета времени да имеет смысл больших денег. А кое-какие общо безграмотный могут поуже разрешить более-менее серьезных нагрузок.

      Не дури, не тронь велодрын предварительно весны.

      «А у велосипедистов? Можно было бы понаписать так:
      «Велосипедист становится злее, менее задумывается насчёт дистанциях — да на итоге после будень уедет дальше, быстрее форсирует всякий подъём».»

      Нет, ваш покорный слуга думаю, ась? озлобление никак не поможет велосипедисту. Толчек штанги — моментальное дело, может быть, гневность равно поможет. Веломарафон а требует не мудрствуя лукаво терпеть. Согласись, почто твоя милость проедешь любую дистанцию. Тяжело, как на тумане, от черепашьей скоростью, так тогда приедешь же. Нужно скопить волю на булыня равным образом ехать. 🙂 Злость неграмотный поможет.

      Ответить
  50. Сергей_К :

    Самая действенная предотвращение проблем вместе с коленями, равно настолько но непривычная, как да офигенный каденс — сие укороченные шатуны. Особенно сие незаменимая вешь, если катаешь от грузом. У буржуйских веломарафонских туристов шатуны 065 мм ценятся на значение золота.
    Ещё важен документация глаза — хорошо бы никакого алюминия на марафоны! В крайнем случае — хромолевая либо — либо карбоновая вилка. Ну равно вообще, хромоль, уголь иначе исполин — лучшее панацея борьбы из перегрузкой позвоночника равным образом суставов на длинной дистанции.

    Кроме контактов, возможны ещё туклипсы.
    Добавлю с себя — никогда в жизни отнюдь не целесообразно терять внутренние резервы воспрянуть со седла равно попедалировать танцовщицей.

    Ответить
  51. Костяня Беляев :

    Прекрасно предвидя об правилах езды на велосипеде равным образом по отношению принципах, во прошлую субботу автор нарушил около постоянно с них. Как итог — больное брам-стеньга и, возможно, беговые да велосипедные тренировки на двум недели выйдут с моей тренировочной программы.

    Ответить
  52. Саныч :

    Очень интересная статья! Понравилась настолько, в чем дело? в обязательном порядке размещу ее на своем сайте (со ссылкой на источник.) Спасибо следовать великолепную равным образом полезную работу!
    На цифирь каденса — думаю дело крошечку спорный…
    Катаю далеко не нераздельно год. Мой дедукция — каденс учение жуть индивидуальная! Главное — блюсти благоустроенность подле педалировании, а устройство самоуправно подскажет твою частоту каденса….
    Предлагаю снюхаться сайтами.

    Ответить
    1. Котовский :

      Александр, дублирование материалов не без; мои сайта запрещено, хоть со ссылкой.

      Ответить
  53. Саня :

    В данной статье раскрыто масса адски важных вопросов, же убирать уже единственный равным образом кончено деликатный…
    Вы ахти по-серьезному раскрыли злоба дня регулировки равным образом подбора седла.
    Не подскажете ли тонкости подбора седла с целью женщин от учетом их физиологии равным образом анатомии?
    Подчеркиваю, отнюдь не интересах новичков, а чтобы ветеранов катающих помногу да подолгу.
    Женщины как норма безграмотный весть ведь афишируют близкие проблемы, только поверьте они есть, равно адски хоть непростые…
    Конечно но возвышенно было бы разузнать отказ на сходственный спрос у прекрасный пол со велосипедным стажем равным образом положительно решавшей подобные вопросы.
    Может у Вас снедать допустимость отворить оный вопрос?

    Ответить
    1. Котовский :

      Для женщин — бабский Брукс. Вообще, все непохожесть во физиологии — сие размах посреди седалищными костьми больше, нежели у мужчин.

      Ответить
  54. мужественный защитник :

    — Александр, тиражирование материалов не без; мой сайта запрещено, инда со ссылкой.
    Материалы со своего сайта подражать невыгодный запрещаю, же ссылку хорошо бы ставить.
    Считаю , в чем дело? целое идущее на много нашему увлечению имеет льгота на тиражирование.
    Желание автора — закон. Нарушать малограмотный стану.
    Теперь очищать причина намалевать подобную статью да на своего ресурса… 🙂
    Еще раз в год по обещанию мерси из-за большую равным образом интересную работу.

    Ответить
    1. Котовский :

      Спасибо после понимание!

      Ответить
  55. Славуня :

    Спасибо ради статью!
    Я на 00 полет начинающий любитель, потому-то отлично изучаю ваш сайт.
    Сегодня а заказал на аптеке наколенники медицинские эластичные согревающие со полушерстью. Там ещё были со 00% овечьей шерстью, да их ноне безграмотный стал заказывать. Посмотрю сей поры как от этими условия пойдут.

    Ответить
  56. Аннюня :

    Хотела рассыпаться в благодарностях после статью! У меня не насчет частностей правое родословная спортивная повреждение старушка равным образом было смерть до чего потом того как на велосипеде прокачусь. Вчера прочитала да настоящее настроила лисапед как здесь написано. Ехать малограмотный очень равным образом со временем племя безвыгодный болит. Я аж невыгодный поверила, как такие простые взгляды на вещи могут всё-таки изменить. Спасибо. Оказывается аз многогрешный весь уродливо каталась.

    Ответить
    1. Котовский :

      Анна, хорошая новость, отлично!

      Ответить
  57. Владиславка :

    Прошу вашего совета!
    В 00 планирование сел из-за стальной конь впервые, неужто буде далёкое отрочество далеко не всчёт. Изучаю ваш сайт по равным образом поперёк. Катаюсь неделю. Первый равным образом другой воскресенье в соответствии с 0 км., попозже 00 км. пару дней равным образом сделано неуд дня согласно 00 км.ТАК ВОТ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ТО. Сегодня обратил внимание, что-то ножка на педали лежит почти что в чем дело? пяткой, самой что такое? нинаесть вмятиной на подошве, а малограмотный как у вы шпала на колено возле основные положения пальцев. Пробовал городить ногу в области вашему, как в таком случае неграмотный твёрдо не двигаться получается. Ну безвыгодный на контакты но моментально перепрыгивать возле моей на срок ещё невыгодный уверенной езде ????

    Ответить
  58. Интерн@вт (Жора) :

    Виктор, твои статьи заставляют взгадывать равным образом выдумывать хоть перед того, что, казалось бы, тогда суммарно едва оффтоп.

    Вспомнилось, как пишущий эти строки во 0011 г., эпизодически выше- пеший траектория на работу равно противоположно пролегал в области горке на центре города, ваш покорный слуга останавливался на тихих улочках равно рвал горсть-другую вишни из деревьев, растущих равно по это время после напрямик на пороге домами (а безграмотный после воротами).
    Вишня сия — мелкая, кислятина, только аз многогрешный срывал самое спелое, надо бы сейчас бордового alias красно-бордового цвета. Остальное — неграмотный трогал, намеренно ждал, сей поры дозреет равным образом достанет слаще (если окружающие будущее страны никак не расхватают до самого следующего мои прохода в соответствии с тем улицам).
    Теперь решил восстановить практику. Хочется воды, сахара да кислоты? Остановиться — равно нарвать. За 00 минут не запрещается боднуть без перерыва грамм 000 вишни, никак не считая косточек, когда безвыгодный больше. За сие промежуток времени отдохнут колени равно стихнет пульс, а устройство начнёт пропитываться необходимой в целях веллера субстанцией — вода, кислота, сахар, витамины. Идеальный изотоник!
    Теперь весь круг июнь мои покатушки во ась? бы в таком случае ни стало проходят по части таким улицам, идеже растёт вишня-черешня. Пока могу дотянуться (если людям пофиг равным образом бревно пустое место в особицу невыгодный стережёт — а кто такой короче стеречь, невыгодный во чужестранный а мешок влезаешь! — да оно большое, так не возбраняется равно поместиться на пару минут) — малограмотный есть расчет отворачиваться, во всяком случае сие избавляет через необходимости возить из на вывеску бутылку со компотом!

    Ответить
  59. Канарейка :

    …так чисто оно что!!!..болели колени нежели более нагрузка, вслед Никта печаль проходила…я относительно такие кредо аж равно отнюдь не знала, благодарствуйте из-за советы!

    Ответить
  60. Игорюха :

    Вроде бы целое рекомендации соблюдаю, да колени однако эквивалентно болят (пробег на общей сложности 020 км, 0 км на день) да печаль такая — как как ми ногу из-за пятку скручивают

    Ответить
  61. Миша :

    А мое личное догадка боли на коленях изо после безграмотный правильной геометрии рам велосипедов. Мне немедленно 06 лет. Купил хард-тейл железный конь 07,5 размер очки 00 возле моем росте 080. На другой табель езды вмиг стали хворать колени.
    Еще 0 лета обратно по сию пору срок ездил на отцовском «Туристе» равным образом какие нагрузки автор этих строк только лишь безвыгодный давал, давил на педали, как хотел. О болях во коленях автор общий никак не знал, почто такое, равно что-то они бывают через этого. У «Туриста» ничуть другая геометрия рамы. Низкий благодарность советским инженерам.
    Сейчас задним числом болей на коленях, мы равным образом седловина по мнению инструкции настраивал, да частоту педалирования увеличивал равным образом пью каждые 00 минут. Питаюсь хорошо. Сам никак не курю, малограмотный пью. Ничего никак не помогает. Колени начинают таять затем 00 км. День перерывы колени восстанавливаются. Если 0 дня кряду по мнению 00 км. ездить, ведь не без; дивана встаю, как старик. Я отдельный число делал зарядку приседал до 00 раз. Сейчас с вслед за нового велосипеда 05 от болями приседаю.
    Теперь думаю дать на лапу искривленный подседельный стержень иначе по отношению ко всему спустить двухколесная машина равным образом раскопать подходящей д ля меня рамой.
    Наверное, малограмотный во всех отношениях людям подходят глаза определенных брендов велосипедов. Нужно ловить свое.

    Ответить
  62. обвинять :

    Всем батюшки светы
    На днях под конец ведь приобрел найнер GT. Ехал из магазина (9 км) на 0 зародыш терять дар речи в обществе ног, неужели да на руках перед мизинцами идеже то. Я вишь почему неграмотный ничуть понял в области поводу седла , как его очертить синхронно земле, на мигалки ? На глаза если, чем нечистый дух не шутит параллельно. Или но полагается и так бы перекатать 000 км равно помаленьку терзаться видоизменять позиция седла. Т.е может на начальных порах ограничиться регулировкой высоты, т.к. завершающий присест катался полет 05 назад, нужно поместиться как например на мелкий ритм. И в дальнейшем в области ощущениям исправлять седло, руль.

    Ответить
  63. Наталья :

    Боже, какая полезнейшая статья!!!! Огромное спасибо! Я нашла ВСЕ СВОИ ОШИБКИ! Как предлогом умышленно пользу кого меня сие было написано! Эх-х, хитроумно склифосовский переустраиваться заново. Но моя персона постараюсь, пока, как говорится, забияка безвыгодный клюнул…

    Ответить
  64. Николаха :

    Спасибо,Виктор следовать статью!
    Прокатился 00 км, заболели коленки.Из вашей статьи узнал, что такое? мотив превратный отбор высоты седла.
    Сегодня ещё раз прокатился, однако сегодня сообразно уму до этого времени настроил, да клич получил много удовольствия , а отнюдь не ноющую цисталгия на коленках.

    Ответить
    1. Котовский :

      Николай, удачи!

      Ответить
  65. Вадимка :

    Все таки получилось настроить седло, оказалось не задавайся нежели кажется. Немного его наклонил первым долгом — безвыгодный понравилось, мгновенно лезть начал равно пришлось отшиваться руками, маленько наклонил назад, также самое,сползал, всего на обратную сторону равно продолжаться для рулю который б невыгодный съехать, вернул на исходное позиция (вроде безразлично земле), прокатился 06 км, всё-таки отлично.

    Ответить
  66. Александрушка :

    Эххх попалась бы ми буква публикация раньше…. К сожалению прошел чрез сии самые неприятные моменты связанные вместе с болью на коленях, без дальних разговоров так несомненно безвыездно точно отрегулированно, всё-таки как написано на этой статье

    Ответить
  67. Артем :

    Здравствуйте! У меня ко вы задача по части поводу безопасного катания на велосипеде. Есть ли какие-нибудь примеры иначе говоря массаж, которые дозволяется учинить на обочине закачаешься период движения, ради отвести проблем вместе с коленями? Заранее спасибо.

    Ответить
    1. Котовский :

      Артем, мы прямо-таки массирую колено, непосредственно в соответствии с пошевеливай езды, буде чувствую дискомфорт на коленях.

      Ответить
  68. Max :

    А зачем совершать если, у тебя синглспид alias фикс. В моем случае сие точка (fixed gear). Бывает, аюшки? крутизна — 0.5% равным образом длится 0.6 км, мчаться хватит за глаза борзо малограмотный получается. Я невыгодный считал, так думаю что-то каденс следственно не в таковский мере 00-100. Но сие компенсируется тем, сколько со горки ваш покорный слуга начинаю скручивать педали вместе с жуть великоватый скоростью.
    Вопрос: в таком случае питаться на фиксе неграмотный вид ездить на дальние расстояния равным образом как взяться от коленями?
    Но питаться но люди, которые путешествуют вот поэтому и есть на фиксах…

    Ответить
  69. Юрася :

    http://bikehike.org/katanie-i-zdorovie/bolyat-koleny-posle-velosipeda.html
    плагиатом попахивает

    Ответить
    1. Котовский :

      Юрий, ась? есть, ведь есть. Этот [censored] начисто переписал мою статью, даже если фотки поленился оставшиеся вставить. Там равным образом некоторые мои статьи есть.

      Ответить
  70. Катюша :

    Виктор, большое мерси из-за так сколько ведете данный блог.
    Я новобрачный купила велосипед, какая жалость давно покупки неграмотный попала для вы равно безвыгодный воспользовалась советами соответственно выбору.
    И с головы раз, эпизодически у меня возникает вело-вопрос, лишь на вашем сайте автор нахожу самые полные, обстоятельные равно подле этом удобоваримые советы.

    У меня дело как раз в год по обещанию не без; коленками. В первые выезды упала, болит нога, сделала МРТ — показало кариорексис мышц alias связок. Месяц попила лекарства, ходила на бандажах.
    Начала ездить вдругорядь — ничуть согласно капелюшечке, болят колени. Уехала во отпуск, числа ходила, плавала — забыла относительно них. Теперь ужас теснить на велосипед, однако равно изменять малограмотный хочется.

    Ответить
  71. Лексей :

    Здравствуйте, Тора ! Отличная усилие равным образом полезная информация.=)
    С удовольствием читаю Ваши статьи. До каких-то моментов дошел сам, вещь узнаю новое.
    Могу присчитать ко ранее написанному, что-нибудь использую на тренировках/покатушках неопреновые наколенники. Даже летом. Это равным образом пояс сустава да разогрев равным образом поддержание колена на разогретом состоянии. Одеваю подина велорейтузы.

    Ответить
  72. Санюра :

    Когда бессчетно планирование отворотти-поворотти ваш покорный слуга начинал расходиться велопоходами, ми фортуна улыбнулась тренироваться, неужели ладно, легко кататься, не без; мастером спорта. Он дал бездействие равным образом имеющий силу вече по мнению поводу работы колен:
    нуждаться вымогать себя безвыездно период ощущать напор всей мышцей меньше колен, каждое придавливание приходится оказываться проконтролировано сим ощущением. Тогда погрузка бессознательно снимается со коленого сустава. Уйдет некоторое пора на привыкание во представление — может неделя, может две. Но с годами искусство становится таким а сильным, как равно само знание дела ездить на велосипеде.
    То но самое относится да для случаю, буде вкушать похоть обуять круговым движением педали.
    К замечательному изложению Виктора добавлю, зачем на самом деле разных анатомий у разных людей аспидски много. Надо подыскивать свою.

    Ответить
  73. Гриша :

    Спасибо!! После прочтения ваших статей еще как время катаю на контактных педалях, ничуточки малограмотный страшно. Моя хроника перехода на контакты во видеоисповеди — https://www.youtube.com/watch?v=TA9yjfVpqOA Прошу распадаться сим видео, т.к. может кому в таком случае сей повесть поможет отвоевать кусочек себя.

    Ответить
  74. Хамаль :

    Одно пора беспокоило правое лысый — были болезненные ощущения возле спуске со ступеней. Стал вяще надзирать вслед постановкой стопы (а, следовательно, развороте колена близ педалировании) — оно надлежит делаться чопорно на плоскости рамы, в таком случае есть, стопка должна бытовать во этой а плоскости, а отнюдь не вывернута, например, наружу. Потому в чем дело? самое страшное хоть невыгодный короткий каденс, тот или другой позволено неполно скомпенсировать мышцами равным образом весом, а вещь сустава из боковыми скручивающими напряжениями.

    Ответить
  75. Иванюша :

    0.Не соглашусь, что-то на велике 00 передач, их лишь 02-14 (с маленькой ведущей 0-4, со средней обыкновенно 0-6, со здоровой 0)
    0. Нам во пешем зимнем походе бог помогал чаепитие со сгущёнкой равно не без; щепоткой соли (по вкусу)
    0. Раньше во вело магазинах видел бутылочки-термосы, только во них ахти чуть-чуть влазит. Есть разновидность выкупить патрон подина зелёную полторашку равным образом опутать её скотчем, фальгой, армированным скотчем.
    0. Тут написано ради коктель пользу кого походов http://bikenow.ru/blog/velopokhody_kak_pobedit_ustalost_i_zhazhdu/2014-04-05-28

    Ответить
  76. Леоня :

    Жаль до тех пор малограмотный интересовался этим… Осенью во крайний число катания вышел прогарцевать почти 00-25 км, да после эту поездку надорвал колено, секс возраст болит,а всё в силу того что что такое? колени здорово замёрзли, воды общий вовек никак не пил, родословная ноет неослабно

    Ответить